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冷板式液冷和浸没式液冷谁会成为业界主流?

液冷系统散热效率高，电池簇间温差小，可以提升电池寿命和全生命周期经济性。根据接触方式的不同，可以将液冷分为直接接触和间接接触两种。最常见的间接接触式液冷技术是冷板式液冷，浸没式液冷热管理技术则是最常见的 直接接触技术。近年来，全浸没式液冷开...
日期：05-25　阅读量：66

储能热管理——液冷板的技术指标与优势

冷板式液冷技术采用冷板组件与电池组件接触，通过冷板组件中的冷却介质导出电池充放电产生的热量，再经由一个或多个冷却回路热交换传递，再将设备热量散发到外环境或进行回收利用。下文，小编将带大家详细了解储能液冷板的技术指标与优势。一、储能液冷板技术...
日期：03-08　阅读量：79

解析动力电池系统中的液冷板应用

随着乘用车IP67的要求成为必须，动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中，风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外，已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉的示范效应，水冷不再是预研课题，而成了尽...
日期：01-13　阅读量：50

制造端转型技术端，让热管理更高效、更便捷

公司现有有效授权专利96件，其中有效发明专利10件，实用新型86件，2020年被评为“江苏省专精特新小巨人企业（创新类）”、2021年被评为高新技术企业、省民营科技型企业、市级服务型制造企业，建有“江苏省企业技术中心”公司秉承科学管理、全员...
日期：11-09　阅读量：147

热管理系统的主要作用，冷却系统有哪几类

锂离子动力电池的最佳工作温度范围为10度至45度。过高的温度会损坏蓄电池内部，甚至存在安全隐患。温度太低，无法用大电流充电，否则会损坏电池，并减少低温条件下可放电的电量。热管理系统的关键功能是及时加热或冷却电池组，使其保持最佳工作温度，包括...
日期：09-07　阅读量：187

一种液冷一体化的吹胀型均热板及制造方法与流程

随着各类电子器件和芯片的集成化、微小化及高性能的提高，各类电子器件和芯片的热流密度已经超过100w/cm2，并且随着技术的发展还在逐年增加。同时电子元器件上热量分布不均匀会造成热点问题，将严重影响电子器件的性能。均热板作为一种相变传热的元件...
日期：09-02　阅读量：144

新能源汽车动力电池浸没式冷却应用及趋势

最近各大主机厂都在推广超级快充技术，宣传0-80%SOC花15分钟或者20分钟，这样对于一些大容量电池，充电倍率就达到了4C以上了。电池产热很大，传统的液冷板已经难以消化这些产热量，电池温度容易飙升到60℃以上。第二个，由于目前电池工艺不一...
日期：08-31　阅读量：178

5G时代热管理材料新趋势

5G时代巨大数据流量对于通讯终端的芯片、天线等部件提出了更高的要求，器件功耗大幅提升的同时，引起这些部位发热量的急剧增加。热管理材料是当前5G射频芯片、毫米波天线、无线充电、无线传输、IGBT、印刷线路板、AI和物联网等领域最为有效的散热材...
日期：08-24　阅读量：77
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